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Journal de Bord de Tuiga
Après avoir fêté en 2009 son centième anniversaire, le 15 M JI monégasque, en véritable ambassadeur nautique de la Principauté, continue à porter haut le guidon du Yacht Club de Monaco lors de cette nouvelle saison de régate.
Parmi les temps forts : son retour et sa victoire à Cowes, dans le Solent, à l’occasion de la Westward Cup (5-10 juillet 2010), organisée à l’initiative de Zbynek Zak, l’armateur d’Eleonora pour commémorer le 100e anniversaire de la première mise à l’eau de Westward. Un événement d’exception qui bénéficiait du soutien du Royal Yacht Squadron (le club pilote du Comité Organisateur), du New York Yacht Club et du Yacht Club de Monaco à travers La Belle Classe. Ces trois prestigieux Yacht Clubs avaient accepté de s’associer et de mettre en commun leurs compétences pour ce centenaire.
Du 5 au 11 juillet : Cowes Westward Cup http://www.rys.org.uk/
-Westward Cup 2010:
1er Tuiga, 2ème Mariette, 3ème Mariquita
Août :
Entrainements les week-ends
Entrainements les week-ends
Du 8 au 12 septembre : Imperia Vele d'Epoca http://www.veledepoca.com/
Du 14 au 19 septembre : Les régates de Nice
Du 20 au 26 septembre : Cannes Régates Royales http://www.regatesroyales.com/
Du 27 sept au 3 octobre : Saint-Tropez http://www.societe-nautique-saint-tropez.fr/
Note d'expédition Eté 2010
| 25 Juillet 2010 | Video Cowes | > Voir en detail |
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| 11 Juillet 2010 | Classements | > Voir en detail |
| 10 Juillet 2010 | 4ème journée de régate | > Voir en detail |
| 09 Juillet 2010 | 3ème journée de régate | > Voir en detail |
| 08 Juillet 2010 | Journée de repos | > Voir en detail |
| 07 Juillet 2010 | 2ème journée de régate | > Voir en detail |
| 06 Juillet 2010 | 1ère journée de régate | > Voir en detail |
| 22 Juin 2010 | Cowes | > Voir en detail |
| 15 Juin 2010 | En attendant le départ… | > Voir en detail |
25 Juillet 2010
Video Cowes
25 Juillet 2010
Video Cowes
11 Juillet 2010
Classements
-Régate The New York Yacht Club, Mardi 6 juillet 2010:
1er Tuiga, 2ème Mariette, 3ème Mariquita.
-Régate The Boat International, Mercredi 7 juillet 2010:
1er Mariette, 2ème Tuiga, 3ème Mariquita.
-Régate The Yacht Club de Monaco, Vendredi 9 juillet 2010:
1er Tuiga, 2ème Mariquita, 3ème Mariette.
-Régate The Royal Yacht Squadron, Samedi 10 juillet 2010:
1er Tuiga, 2ème Mariette, 3ème Mariquita.
-Westward Cup 2010:
1er Tuiga, 2ème Mariette, 3ème Mariquita
10 Juillet 2010
4ème journée de régate
Direction les Needles !
Le comité de course a tracé un parcours qui emmène aujourd’hui les bateaux vers l’ouest, vers les « aiguilles ». Les Needles sont le point le plus occidental de l’île de Wight et la mer aux alentour est tristement connue et reconnue pour les épaves nombreuses qui gisent sur ses fonds.
Les conditions de vent sont à nouveau optimum pour Tuiga qui fend les eaux du Solent avec grâce et majesté, passant la marque la plus à l’ouest de cette régate en 2ème position derrière Mariquita.
Les photographes embarqués sur les nombreuses embarcations qui suivent les concurrents ont la chance de capturer sur leurs appareils ces 4 magnifiques bateaux jouant avec la brume, apparaissant et disparaissant au gré des volutes nuageuses, avec pour arrière plan les Needles et leurs formes caractéristiques.
Ce décor grandiose, Tuiga le fera sien, s’adjugeant la victoire aussi bien en temps réel, qu’en temps compensé et ceci avec une vitesse moyenne de près de 7 nœuds et demi.
Tuiga emporte donc cette Westward Cup 2010 et le Yacht Club de Monaco se réjouit non seulement de cette victoire mais surtout d’avoir fait connaître un peu mieux encore durant ces jours grandioses de régates cet esprit Tuiga si particulier qui est sa marque d’estime et de reconnaissance et qui en fait aujourd’hui le plus bel ambassadeur maritime de la Principauté.
Tom Adamec, Tuiga
09 Juillet 2010
3ème journée de régate
Le vent se fait attendre aujourd’hui et ce n’est qu’à 11h30 que le départ peut être finalement donné.
Le parcours long de 32 miles avec sa mrée et avec ses 10 passages de marques est imposant. Il requerra de la part des équipages des manœuvres plus fréquentes que les jours précédents.
A bord de Tuiga, M. Bernard d’Alessandri, Secrétaire Général du Yacht Club de Monaco a laissé la barre à M. Olivier Campana.
Tuiga et Mariquita prennent les meilleurs départs et s’approprient dès les premiers bords une avance sur les deux autres concurrents.
Tuiga est un véritable joyau dans ces conditions de vent et pendant près de 4 heures, elle fait jeu égal avec Mariquita. Ce n’est que dans le dernier bord que cette dernière se détache et prend la 1ère place en temps réel.
Tuiga gagne largement le classement en temps composé et se positionne ainsi très avantageusement pour la victoire finale de la Westward Cup avant le dernier jour, avec 2 victoires et une seconde place à son palmarès.
Tom Adamec, Tuiga
08 Juillet 2010
Journée de repos
Visite du club house historique du Royal Yacht Squadron avec les explications de son Rear Commodore, le Capitaine Simon van der Byl, qui nous fait l’honneur d’être notre guide et admirablement traduites par Vincent qui réussit même le tour de force de retransmettre dans la langue de Molière, le notoire humour britannique.
Tom Adamec, Tuiga
07 Juillet 2010
2ème journée de régate
En cette deuxième journée, le vent a forci et s’est établi à 15-20 nœuds.
Ces conditions avantagent dès le départ les plus grandes unités de la course et l’équipage de Tuiga doit rester concentrer tout au long du parcours de 38 miles pour limiter, autant faire se peut, l’avance que ses concurrents vont inévitablement prendre en temps réel. Aujourd’hui, plus encore qu’à l’habitude, l’objectif de l’équipage a été d’exécuter les manœuvres très proprement et l’attention de tous sur le pont a pris une signification supplémentaire, ceci pour assurer la sécurité des hommes à bord et celle du bateau.
Mariette franchit la ligne en premier avec une moyenne de vitesse de 9 nœuds (!) suivi de Eleonora et de Mariquita.
Tuiga réalise son objectif et termine 2ème au classement en temps compensé derrière Mariette.
Demain jeudi sera une journée de repos et l’équipage de Tuiga en profitera pour visiter le club house du Royal Yacht Squadron.
Tom Adamec, Tuiga
06 Juillet 2010
1ère journée de régate
27 secondes !
C’est le court intervalle de temps sur la ligne d’arrivée qui sépare Tuiga, deuxième en temps réel, du premier Mariquita. Fin de course serrée et suspense donc, après environ 3h 20min de course dans les eaux du Solent, devant le prestigieux club du Royal Yacht Squadron.
Tuiga, barré par le Secrétaire Général du Yacht Club de Monaco, Bernard d’Alessandri, débute la compétition par une victoire en temps compensé, 3h 42min 14sec contre 3h 55min 36sec pour le second Mariette. Le vent était changeant ce jour, débutant du nord est pour finalement devenir un vent du sud ouest.
C’est un très bon début pour Tuiga qui a pris le meilleur départ le matin sur la ligne. Il laissa ainsi ses 3 rivaux loin derrière et même si ceci n’a pas d’influence sur les résultats finaux - dès lors que le temps commence à courir pour chaque bateau au moment où ce dernier franchit la ligne de départ - l’effet sur les spectateurs massés à Cowes de voir Tuiga s’envoler en tête dans ce début de course fut réussi.
Notons que Eleonora subissait un dommage important à ses deux mâts durant un entrainement le dimanche. Ceux-ci ont perdu leurs parties supérieures et même si d’ingénieuses réparations qui ont eu lieu le jour suivant à Southampton lui permettent de s’aligner aujourd’hui, la surface de voiles qu’elle pourra gréer cette semaine sera nonobstant réduite.
Tom Adamec, Tuiga
22 Juin 2010
Cowes
La porte du car ferry s'ouvre lentement… Nous sommes les premiers à débarquer. Il fait beau. Les premiers contrôles passés, Cap vers l'ile de Wight... Conduite à gauche, attention aux nouvelles priorités lors des croisements... Welcome to England !
Southampton, Porsmouth, ces deux ports sont de véritables poumons maritimes de l'économie britannique. Ils ne désemplissent pas ! C'est ici que nous attendons Tuiga. Pour patienter, nous allons visiter la petite ville de Hythe, histoire de revoir le ponton qui nous accueillera pendant 2 semaines...
Le gardien qui ressemble à un vieux colonel de l'armée des Indes en retraite nous accueille avec le sourire, celui que l'on a pour les vieux amis retrouvés... C'est avec plaisir que nous évoquons la campagne 2008 et le séjour au chantier de Hythe où nous avions partagé un ponton avec un certain... Mike Horn et son bateau Pangaea ! Le rendez vous est pris pour lundi afin de formaliser notre venue avec le directeur...
Le repas pris à l'enseigne de Lord Nelson nous rappelle à quel point ce peuple incroyablement dynamique et entreprenant peut être conservateur et que son originalité a un charme fou ! En prenant le petit train le long de la digue pour récupérer le reste de l'équipage, nous rentrons à Southampton par le ferry de Hythe qui semble aussi vieux que le ponton ! il ne reste qu'à attendre patiemment des nouvelles de notre cargo le MV Ankersgracht.
15 Juin 2010
En attendant le départ…
Gènes…, la cité de Christophe Colomb, l’explorateur qui a découvert l’Amérique, est né dans ces murs. A l’issue de 15 heures de mer par beau temps et des quarts sans histoire, les premières lueurs de l'aube nous livrent l'entrée du port sous un crachin et un ciel gris digne d'un mois de novembre.
Après quelques zigzags entre un porte-container géant et un paquebot, Tuiga s’amarre dans la marina Porto Antico. Yvon nous prépare un café chaud dont il a le secret et il est l'heure d'appeler l'agent. L'Ankersgracht n'arrive que ce soir..., il nous faut attendre en sachant que l'attente fait partie de la vie du marin... : attendre une place à quai, attendre le pilote, attendre le départ… Tuiga restera donc patiemment amarré, entouré de deux belles unités à moteur. Vivement le départ !